生活在北京的人都知道，交通拥堵是个老大难问题，由于人多车也多。车多本应当是1件好事，说明我们国家富强了、人民生活富裕了，但车多必将会造成交通拥堵。不但如此，常常开车还会给颈椎“添堵”，特别是那些开长途车的司机朋友。
1般情况下，身体前倾的坐姿很容易使开车者的脊椎处于1种紧张状态，但开车时由于精神高度集中，所以很难发觉到身体的不适。时间长了，椎间盘就会产生退变，椎间关节产生错位，致使颈椎病或腰椎病等。
很多司机朋友开车时间长了就会感觉头晕、头痛，其实这就是颈椎椎间关节产生了错位，刺激了脊神经或压迫了椎动脉而至。但很多人其实不在乎，以为是普通的头疼脑热，吃几片药就好了，开车一族保护颈椎不“添堵”。却不知，这样很容易耽误了病情。
那末，常常开车的朋友平时如何保护好颈椎，使之不受伤呢？
开车时如何保护颈椎
首先，要调理好坐椅。由于坐椅调理不当，就会使颈椎处于不良姿式。比如说，有些人喜欢将坐椅调得很高，这就容易使自己的颈椎处于前探的状态。颈椎前探姿式可增加颈椎的负荷，也容易积累造成颈椎的损伤。
坐椅怎样调？怎样坐呢？驾驶坐位的靠背向后倾斜约110度，臀部尽可能靠后坐，后背完全靠在靠背上。同时，开车一族保护颈椎不“添堵”，驾驶座位和方向盘的间隔距离不要太大。
开车时1定要注意颈椎的姿式，避免因长时间1个姿式而引发颈椎损伤，比较好每开车1小时就停下来，走出驾驶室，在外面稍活动1下颈部，或靠在座位上放松放松；也可双手10指交叉抱后颈向前用力，头部向后用力，以锻炼颈部肌肉，增加肌肉和韧带的外平衡稳定性。
我们在开车时要处理好起步、刹车等问题。很多人在开车时突然加速或减速，由于惯性，会使自己的颈椎产生与加速或减速方向相反的甩动。这类前后方向的犹如甩鞭式的被动动作，最容易造成颈椎椎间关节错位，特别容易造成寰枢椎椎间关节错位。
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坐车时如何保护颈椎
这里我要提示那些常常坐车的人，不管是公交车，还是私家车，有1个问题都要特别注意，就是坐车时1定要靠紧椅背，不要分神，不要睡觉。由于车子突然加速或减速时，最容易使颈椎出现甩鞭式的动作。
固然，很多突发的交通事故是不可避免的，其中，追尾事故是造成寰枢椎椎间关节错位的最大首恶。在追尾事故中，人体在靠背或座椅的带动下突然向前或向后时，头部通常没法跟上身体的运动节拍。这类身体和头部不调和的运动，终究都会施压到颈椎，从而致使颈椎损伤。
我举1个例子，开车一族保护颈椎不“添堵”，有1位资深的女记者，有1次坐车，被后边的车追尾了。她的脖子做了1个甩鞭式的动作，当时脖子就不能动了，头也特别晕。家人带她到医院检查也没查出甚么，开车一族保护颈椎不“添堵”。医院建议她带个脖套，回去吃点药先养着。3天以后，这个女记者感觉受不了，脖子疼得不行，头也1直是晕的，才找到我们这里。我们给她拍了片，结果发现车祸致使了她的枕寰关节错位、寰枢关节半脱位，我们及时为她进行了医治，两3分钟后，她当时就感觉轻松了，头也不晕了，脖子也好多了。
有人可能说：“老师，你说得太奇异了吧，这么简单几下就诊好了？”这其实没有甚么奇异的，只要拍X光片准确诊断出是哪一个颈椎的椎间关节错位了，把它正过来，症状自然就好了。就好像是我们的胳膊脱臼了把它复位1样，只不过椎间关节错位要复杂1些，需要多次治疗才能康复和巩固。
话说回来，我们平时坐车时如何预防这类情况的产生呢？我们要避免追尾撞击事故中的颈椎伤害，关键在于产生撞击事故时让乘车者的头部和上身1起和谐地运动。比较好的办法就是在乘车进程中尽可能保持全部身体（包括头部）与座椅的充分接触，且不要睡觉，不要分神。如果1旦产生车祸或碰撞，在感觉自己的颈椎或腰椎遭到了冲击的情况下，1定不要随意处理。我们的脊椎中有很多神经，在不当的搬动中受伤的话，很有可能构成永久性的伤害，乃至有瘫痪的可能。
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